本周燃料油(5386,-12.00,-0.22%)期货主力合约从1203正式移向1205,目前1205合约在5300-5400元区间盘整,从技术上看,沪油期货面临较强阻力,企业客户可在5300-5400元区间适量卖出保值。
2月7日,国家发展改革委发出通知,决定自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元。受到中东地缘政治紧张局势的影响,今年以来国际市场油价震荡攀升。2月2日,与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比去年10月9日降价时上涨即超过4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。但考虑到元宵佳节即将来临,发改委适当推迟了调价时间。
此次发改委上调成品油价格属预料之中,我们认为调价对船用燃料油市场的影响有限。受全球经济增长放缓及新增运力投放造成供给相对过剩的影响,船运市场处于不景气状态。自去年9月以来,我国海运市场一直处于下滑态势之中,截至2月3日,中国沿海散货运价指数报1097.57,创下2009年8月以来的新低,已较去年9月下跌23.44%。波罗的海干散货运价指数自今年初以来更是大幅下挫,创下20年来的最低记录。可以说船运业正在经历着寒冬的考验。根据上海国际航运研究中心的预测, 2012年上半年中国航运业局势将继续下跌,船运企业经营环境恶化。目前船用油价格已处于高位,在运价连连下挫的情况下,船运公司的利润受到挤压,部分船运公司出现亏损。因此我们认为,由于下游接受能力有限,船用燃料油上行空间已不大。
