记者从已披露9月份产销数据的5家汽车行业上市公司的公告中发现，除江铃汽车外，有4家公司在三季度汽车产量呈逐月递增;不过，这4家公司的三季度销售情况则有分化，其中，一汽夏利和上海汽车的整体销售情况较好。
公告数据显示，9月份，一汽夏利的汽车总销量首次超过总产量，实现了下半年以来的销售率突破。数据显示，公司9月共生产汽车1.74万辆，实现销售2.05万辆，单月销售超过单月产量，说明公司的前期库存有所消化;纵向比较看，公司7月至9月的单月产量和销售量均呈递增趋势，分别为1.38万辆、1.67万辆和1.74万辆，且公司单月销售量也逐月改善，7月至9月分别实现销售率87.59%、93.6%和118.05%。
三季度产销情况整体较好的还有上海汽车，其9月份的销售率也突破了100%，达到107.1%。记者翻查公司前两个月的产销快报发现，7月至9月公司的产销量均逐月增长，其中，产量数据分别为27.2万辆、33.6万辆和35.2万辆，销量则累计同比增长了10.82%、11.27%和11.85%。
9月份，江淮汽车和力帆股份的汽车产量也环比增长明显，但销量数据却不甚理想。从产量方面看，江淮汽车7月至9月的单月总产量环比分别增长了8.78%、8.01%和14.0%;不过，从销量数据看，虽然公司7月、8月基本上实现了产销平衡，但9月份的滞销情况则较为严重，销售率跌到90.5%，从细分类别看，公司轿车、MPV(多用途车)、SRV(小型休闲车)和轻卡的销售情况均不理想。
力帆股份的乘用车产量曾从6月份1.34万辆的高峰跌到7月份的1.04万辆，但从三季度的环比数据看，公司汽车产量也逐月增长，8月、9月的乘用车产量分别为1.16万辆和1.34万辆。不过，与产量增长相对照的是销售率的徘徊不前，7月至9月份，公司乘用车销售率分别为91.5%、74.3%和80.0%。
三季度，江铃汽车的单月产量虽然不呈逐月递增，但9月总产量达到了季度之最，其7月至9月的销售数据呈改善状态。
此外值得一提的是，虽然三季度上述公司的汽车产量总体均呈逐月增长态势，但从已披露的相关数据看，同比去年9月，只有江淮汽车和上海汽车的产量分别增长了3.75%和9.76%，一汽夏利和江铃汽车的产量则同比分别萎缩了20.4%和6.08%。
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