从市建委了解到，位于二桥下游12公里石埠桥处的南京长江第四大桥将在下月全面开工。
即将开工的四桥主桥为1418米跨径的三跨悬索桥，在世界同类大跨径桥梁中居国内第一、世界第三。
四桥的建设工期共约5年，建成后将和三桥、南京绕越公路一起构成南京的大外环。
主桥北锚工程率先启动
据介绍，长江四桥全长28.996公里，其中主桥长5.448公里，引桥23.548公里。桥面宽度33米，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，总投资约66亿元。
在设计上，大桥主桥和美国著名的金门大桥有着相似的外形，是国内第一座三跨吊悬索桥。基于主桥工艺复杂，长江四桥建设协调指挥部采取了关键工程先行的策略，在11月份率先启动主桥工程。
下个月打响主桥建设第一枪的将是主桥北锚碇工程。这是未来承担大桥主钢索牵拽的关键部位。承建该工程的中交集团二公局有限公司曾经参建过润扬大桥、苏通大桥，技术精湛，经验丰富，目前已在做进场准备。与此同时，北塔、南塔和南锚基础三个标段也将开始招标，在年底前，相关参建单位将全部进场施工。
征地拆迁进展顺利
保障主桥和引桥施工的两岸征地拆迁工作，也取得了重大进展。
记者了解到，南京四桥总拆迁面积约10万平方米，涉及到栖霞、六合、江宁和江北化工园，目前绝大部分拆迁工作已经完成。由于跨江大桥两岸现有道路无法满足施工需求，四桥建设协调指挥部已经组织了临时施工栈桥、北岸施工便道和南岸施工便道的工程，确保设备、人员、材料能够通过这里源源不断抵达主桥施工现场。
到今年底，四桥将完成共约9亿元的投资。
5年内大外环闭合
根据计划，大桥将在5年内建成通车。建成后，自六合区横梁镇东开始北接南京绕越高速公路东北段和宁通高速，经红光村、龙袍镇，于石埠桥处跨越长江，经仙林，止于南京江宁区麒麟镇。
届时它将和绕越公路、三桥一起构成南京“大外环”，南京的交通将彻底打开局面。
