昨天是春运第11天，南京气温骤降。“听说未来还有雨雪，会不会对回家有什么影响?”“如果下雪，坐汽车走，会不会不保险?”随着昨天的一场冷雨，不少市民都提前了回家的打算，怕越往后拖，回家的路就越难走。昨天，记者实地走访了南京站、南京客运南站、南京高铁南站、南京中央门长途汽车站，对各站在春运中雨雪天气的预案，进行采访。
中央门汽车站>>
限时40分钟进站，免费提供热水
昨晨8点，中央门长途汽车站上下二层候车大厅内挤满了人。为控制客流，站前广场与候车室实行了限时40分钟进站，并开放了1500平方米应急候车室。为保证车站内广场车辆进出自如，当天车站也同时对车辆实行了40分钟限时进站。车站提醒，由于实行限时进站，市民不必早早赶到车站，只需提前40分钟或1个小时即可。
由于不少企业提前放假，近日苏北线的南通、徐州、淮安、连云港、盱眙、盐城等地区客流猛增。此外，探亲流、旅游流昨天也开始爆发，方向以青岛、杭州、黄山、沪宁线为主。另外，我市周边公路进出城车辆已是平时的3倍多，长江大桥、二桥、三桥经常性堵车，造成这两天班车出现晚点、延误、不能按时发班等连锁反应，车站方面希望市民能够理解，他们将积极调集机动运力灵活加班、顶班。
南京客运南站>>
因交通不畅晚点，车站免费退换票一次
昨天，南京客运南站针对可能出现的雨雪天气，进行了大规模的演练。在大客流情况下，南站停车、发车区域将发生变化，具体为将原来的下客区设为晚点班车集中候车区，发生班车晚点时，将旅客检票集合，引导至晚点候车区。这样就可以把检票口空出来，不至于影响到下一班的检票发车。站长吴维军告诉记者：“车站目前已经有了硬性规定，大客流期间，所有班车在车站逗留时间不得超过30分钟，而一旦有班次晚点超过30分钟，事先预备的20辆大巴将随时顶上去，保证旅客快速出行。”而一旦因恶劣天气造成大量旅客滞留，车站将第一时间组织集团运输，同时将南通、徐州、淮安、合肥作为疏散乘客的四个节点运输站，对所有旅客进行分区，方便大家中转。对于走不了的，通过核实身份登记的方式就地解决，保证充分的热水、食物供应。
记者了解到，长途南站主要集中了包括高淳、溧水、马鞍山、滁州、苏北等主要中短途班线，而中短途班线的重要特点就是瞬时客流高峰迅猛，根据目前站方的预售票情况分析，预计20、21日将出现连续两天单日出行超5万人次的大客流。为了在最短时间内解决大客流的购票问题，车站届时将开放包括二楼、车站广场流动售票车、东通道增设的8个临时售票点共计37个售票专窗。同时承诺因市内交通不畅导致晚点的旅客，车站免费退换票一次。
南京站、南京南站>>
进站口已实行“分批放人”
记者昨天在南京南站看到，在进站口，已经实行“分批放人”，但旅客需要等待的时间并不长，平均30秒，就会放一批旅客进入安检口。而旅客一进入亚洲最大的南京南站，便立刻“消失”在空阔的大厅中。所以南京南站并不担心大客流带来的压力。南京站同样如此，尽管春运客流增多，“但旅客都是分批走，不像十一，是集中出行。”此外，南京南站首次加入春运，也为南京站分担了每天四五万的客流量。所以记者并未在南京站进站口看到“人潮如织”的壮观景象。
而如果因天气原因，列车晚点，南京站和南站同样会为这批因车站原因晚点的旅客，提供免费退改签。而停在车上的旅客，如果时间过长，没有食物，相关部门也会想办法送食物上车。“为了应对大学，今年铁路的道岔上，装了自动融雪装置，可以快速将积雪融化。
