波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周一升至近九个月高位，延续几日的升势，尽管升速有所放缓。
经纪商称，船只日益供过于求，料在未来数月限制干散货运费的上涨。
整体指数上涨0.57%，或10点,至1,750点，连续第四天上涨，而且来到自12月24日以来最高位。指数在上个月已触及近七个月高位。
澳洲向中国的煤炭和铁矿石出口增多，提振了海岬型市场。向日本的煤炭出口也增加。
“远期运费协议(FFA)增势放缓，且干散货市场并没有从较小型船只找到支撑，我们预期指数增势将从当前水准放缓，并暂时歇息，”RSPlatouMarkets周一表示。
8月稍早该指数连续18个交易日下滑后降至逾三个月来的最低。目前走势仍然不稳，较上年同期仍低逾30%。
波罗的海海岬型船运价指数BCI上涨0.67%，平均获利升至每日24,199美元，是自从去年12月20日以来的最高位.海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPI上扬0.25%，平均每日获利为13,103美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
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