南京市交通局日前发布消息称，南京将调整全市交通投资总盘子，力争“十一五”交通建设投资由474亿元增加到652亿元。其中，明年计划投资120亿元，比今年增加40亿。投资总盘子的扩大，带来了一系列路桥等规划项目建设大幅“提速”。
其中最引人关注的是，南京长江五桥提上了议事日程。目前南京长江五桥已经委托设计单位做预可行性研究，争取明年国家批准，有望后年开工建设。据介绍，长江五桥选址在长江三桥的下游6至7公里处，大桥南岸在绕城公路油坊桥附近，通过互通与绕城公路相接；北岸与浦口区的213国道、浦合高速相接，比三桥更接近市区。五桥的亮点是建成双层桥梁，其中上下两层都是双向四车道，共为双向八车道。双层桥梁这一设计，不仅可以在建设过程中减少征地拆迁，还可以通过双层桥梁与不同的路口相接，大大缓解车辆过江后的分流压力。
此外，南京明年将开建3条高速公路，其中包括溧水至马鞍山的溧马高速、六合至江都的江六高速，以及绕越高速东北环；而纬七路过江隧道及江南和江北的高等级公路计划明年年内建成通车。
在跨江发展上，南京明年将继续加快纬七路过江通道建设，夹江大桥有望于明年10月份前提前通车；长江四桥进入全面建设阶段，并增加5个亿的投资。纬三路过江通道也将确保明年内开工。
在场站建设上，中胜客运站、中华门客运站将续建，公路南京南站将与火车南站同步建设，规划中的小红山客运站将与沪宁城际铁路同步建设。
