公司的部分股权将出售给新日本制铁株式会社 (简称 “新日铁公司”)的传闻从去年11月份就开始在宝钢不锈钢公司内部传播开来。
宝钢不锈钢公司是宝钢股份(5.83，0.17，3.00％)(600019.SH)的一家子公司。虽然宝钢股份董秘陈缨称 “并不清楚这个事情”。但宝钢不锈钢公司的一位职员黄隆(化名)告诉本报，这一段时间，这个消息是大家在一起讨论最多的话题。
黄隆说，消息是从上面传下来的，上面正在讨论和新日铁合作的可能性，希望能像宁波宝新不锈钢有限公司 (简称 “宝新不锈钢”)那样，将一部分股权转让出去，用股权换管理，以应对目前的经济危机。
目前，此事的进展尚未可知。但对宝钢来说，不锈钢业务可是一直被放在很重要位置的。
出售？
2008年11月，正当黄隆及他的同事们为自己年底的奖金担心的时候，一个传闻迅速传开。“很快，公司里的人基本上都知道了公司可能将出售部分股权给新日铁。”黄隆说。
新日铁公司是全球第二大钢铁公司，产能仅次于印度钢铁巨头安赛乐-米塔尔，在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第171位。
黄隆说，他并不能确定这个消息的真实性，但他和他的同事们还是非常关心这个事情的进展。“这应该不是空穴来风，之前公司财务部的人也跟我说起过。”黄隆说。
一位知情人士说，不锈钢公司的经营状况很不理想，归根到底还是因为生产工艺不够稳定，管理方面存在瑕疵，致使公司竞争力不足。
上述人士还透露，在这个事情上，宝钢股份确实和新日铁公司一直有接触，具体方案还不知道，双方在一些细节上可能存在争议，目前还没有太大的进展。
“不过可以肯定的一点是，如果合作，将是双赢的结果。对宝钢来说，引进了战略投资者，分担了经营风险，更能借鉴新日铁公司的经营模式和技术，加强管理和技术更新。”上述人士说。
据悉，早在十几年前，宝钢和新日铁公司在不锈钢领域有过合作。1996年3月，宝钢与新日铁公司及其他两家日本公司合资成立了一家冷轧不锈钢企业——宝新不锈钢，设计年产不锈钢薄板60万吨。
由于引进了日本公司的先进管理模式，宝新不锈钢的经营状况很好，即使是在目前的经济危机情况下，宝新不锈钢受到的影响也比宝钢不锈钢要小很多。
宝钢与新日铁更远的关系可以追溯到80年代初期，当时建设宝钢，引进来很多新日铁的设备和技术人员参与建设，现在宝钢的很多高层领导与新日铁的高层领导还保持着良好的关系。
黄隆认为，引进新日铁公司，对公司上下都是一个激励，能够在管理和技术上有所突破。但日本公司的经营模式是强调效率，如果新日铁真的进来了，裁员将不可避免。
“目前公司的结构比较庞大，操作人员很多，如果裁员，对部分员工来说其实并不是一个好消息。”黄隆说。
对于出售部分股权的消息，宝钢股份董秘及董秘办人士均称没有这样的事情。而宝钢不锈钢宣传科的人士也没有证实。
不过，一个事实是，不锈钢公司高层开会的时候说，目前的环境不好的状况可能要延续到2010年。这个压力还在继续。
不锈钢困境
黄隆说，不锈钢业务在宝钢的业务体系中就像“一辆F1赛车拖着个平板车”。而今，这辆平板车已经开始拖累宝钢这辆“F1赛车”了。
从去年下半年开始，黄隆及他的同事们就面临着巨大的压力。由于市场行情不好，宝钢不锈钢子公司从去年下半年开始便一直亏损，“全年亏损可能达数亿元。”
2008上半年，不锈钢公司还能稍微盈利。但下半年开始，经济危机的影响导致不锈钢市场的价格暴跌。拿不锈钢主材料之一镍板来说，2007年其价格每吨还在42万元左右，到2008年底已经跌到7万元。
不锈钢价格暴跌的同时，产能也早已出现了过剩现象。行业分析专家徐向春说，国内的产能近几年增长很快，而需求明显减少，跟不上增长，不锈钢市场在前两年就已经不行了。
“公司之前以高价买进了大量原料，成本就比人家高了，加上产品的合格率不太高，生产工艺不太稳定，市场需求下降，日子开始不好过了。”黄隆说。
下半年开始，宝钢不锈钢公司的工厂便开开停停。据黄隆介绍，宝钢不锈钢公司的设计产能是5万吨，一般的话每个月能生产3万-4万吨左右的不锈钢，但2008年11月份的产量大概是在2万吨左右。
而在国内，不锈钢市场分南北两大巨头，北方主要是我国最大的不锈钢生产企业太原钢铁集团 (简称“太钢”)，而南方则是宝钢。双方在实力上还存在一定的差距，这种差距是宝钢所不愿意看见的。
面对目前的市场行情，宝钢希望通过加强管理来应对危机。于是把目光盯上了之前有过合作的新日铁公司，希望通过出售部分股权来换取更好的管理。
“当初合资成立宁波宝新不锈钢后，股份公司这边原来没打算做不锈钢，直接让那边做。但2007年的时候市场开始火爆，市场需求也很大，股份公司就决定自己也做不锈钢。”黄隆说，“因此宝钢不锈钢公司开展不锈钢业务也就3年-4年的时间，而太钢则已经营了20多年。”
但无论从管理还是工序上，宝钢不锈钢公司都不及宝新不锈钢。“宝新毕竟做了十几年了，而且引进的是新日铁的管理模式，工序上也比这边先进，有时候，宝钢不锈钢的半成品要送到宝新那边去加工才行。”黄隆说。
除了宝新不锈钢，宝钢和新日铁还在其他业务上有着广泛合作。双方在上海就拥有一家合资公司——宝钢新日铁汽车板有限公司，宝钢集团与新日铁分别在这家上海合资公司中持股50％和38％，剩余股份为安赛乐-米塔尔所有。
一位不愿具名的分析师认为，双方加强合作的另一层面的意思就是宝钢希望通过强强联合来提高竞争力，共同抵御来自国外钢铁巨头的恶意收购。
一个好的迹象是，1月份宝钢的不锈钢产量有所增加。数据显示，2009年1月宝钢不锈钢产量为8.3万吨，其中，宝新产量为3.3万吨。另据消息称，宝钢不锈2月份计划炼钢产量环比继续小幅增加，预期2月份计划炼钢产量为8万-9万吨左右。
产量有所增加，或许会给双方的此次合作带来更多的不确定性。但黄隆说，在1月份可能还会亏损，“苦日子还将继续。”
