上周铁矿石港口库存大幅下滑。全国30个主要港口铁矿石库存数量为7065万吨，较前一周减少385万吨，周环比降低5.17%。
分港口来看，上周铁矿石库存上升的港口数量明显低于下降的港口数量。其中，库存上升的港口数量由前一周的11个下降为5个，且主要集中在东北地区港口，以鲅鱼圈、北仑港和广州港增量最大，均较前一周增加10万吨;库存下降的港口数量由前一周的16个增加到19个，且分布较为广泛，其中曹妃甸减量居首，较前一周减少88万吨。
从进口来源地看，上周三大主要来源地铁矿石数量继续维持增减不一趋势。其中，来自巴西的铁矿石较前一周减少153万吨，减量居首;来自澳大利亚的铁矿石较前一周减少136万吨;来自印度的铁矿石较前一周增加31万吨。上周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为5307万吨，占港口总库存的75.12%，连续第三周上升。
上周澳洲港口铁矿石发货总量为728，环比上周减235.9;其中发往中国532.6减110.4。矿山方面，力拓总发货量196，发往中国量89，因此前飓风影响关闭港口数日造成约200多万吨矿石延期发货;BHP与FMG发往中国量分别为279.8和132.3。上周澳洲、巴西、印度铁矿石发货总量1271，较上周减182。其中澳洲728，环比减236;巴西519减54;印度24平。
上周进口矿市场大幅回落，市场成交惨淡。随钢厂阶段性补库结束，加之钢坯回落明显，成品重回弱势，进口矿高价缺乏支撑，呈断崖式下跌，周内普氏指数累积跌幅达14.25美元，创近4个月新高。上周矿山招标以及平台成交清淡，供需双方心理价差过大，港口现货市场交更加冷清，虽贸易商多数下调报价，然下调幅度明显不及钢厂预期，供需僵持。
