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绕城公路收费站有望2年后拆除

来源:南京日报 编辑: 2008年09月18日 17:34:00 打印

【南京日报报道】 (记者 黄伟清) 记者昨从南京交通部门获悉,绕越高速公路东南段2010年通车后,绕城公路将转变为“市内道路”,届时绕城公路双龙街收费站有望拆除。


据悉,宁杭高速二期工程已通车,但在刚刚过去的中秋假期中,机场高速车流拥挤,而宁杭二期的车流量并不大,没有真正起到为机场高速分流的作用。


“宁杭二期与主城道路衔接不够畅通,是车流量受到限制的主要原因。”南京交通部门相关人士说,除绕城公路外,主城还将有两条快速路与宁杭二期相连,其中一个是纬七路东进工程,即从目前双桥门高架的“断头路”修建一条道路,直通高桥门枢纽;另一条是苜蓿园大街南延工程,即从苜蓿园大街向南新辟一条道路,直接通向高桥门枢纽。根据目前工程进展,苜蓿园大街南延工程将于明年完工,而纬七路东进工程因大校场机场搬迁等问题,完工时间尚未确定。


目前从主城到宁杭二期最便捷的道路,是从机场高速连接线转向绕城公路长江二桥方向,然后进入宁杭二期,但这样一来,轿车还要交纳12元过路费,因此拆除绕城公路双龙街收费站的呼声很高。


“南京绕越高速东南段建成后,绕城公路转变为‘市内道路’,那时双龙街收费站才能拆除。”一知情人士说。


据介绍,南京绕城公路建成后,就一直担负着外地车辆过境的功能,随着南京城区的不断扩大,绕城公路又增加了“市内道路”的功能,车流量非常大。而绕越高速东南环位于长江三桥和正在建设的长江四桥之间,建成后,与沪宁高速、宁杭高速、机场高速以及宁马高速都建有互通相连,外地车辆可以很快捷地通过绕越高速过境,从而有效缓解现有绕城公路的压力。


根据目前的施工进展,绕越高速公路东南段今年年底将实现路基贯通,并于2010年通车。绕越东南段建成后,绕城公路将正式转变为“市内道路”,这样绕城公路双龙街收费站拆除就势在必行。

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