记者昨日从南京交管部门获悉，考虑到支路街巷的通行能力，以及路边停车泊位的划分，该部门新增了14条单行线，另有一条已有的单行线方向进行了调整，单行措施将于4月26日正式实施，请广大驾车人注意。据了解，加上这14条，南京目前单行线的总量达到了201条。
主城新增14条单行线
“主要是为了提供道路通行能力，虽然说新增了14条，但有的只是一条路，只不过分了两段。”交管部门有关人士告诉记者，这些道路路幅都不宽，特别是有些道路在单侧设置了停车位，双向通行很不方便，有时会引发车辆排队等候现象，继而影响到非机动车及行人正常通行。该人士举例说，像科巷设置为机动车东向西单行，其实这里他们已经接到过市民多次举报，称这里有科巷菜场，时常有车辆违停，道路不宽所以经常发生堵塞。而像仓巷，原本是南向北单向通行，可考虑到仓巷北出口出行不便，王府大街和建邺路东段都不能走，只能左转弯进入建邺路西段，所以将仓巷改成了北向南单向通行。
单行线已突破200条
此次新增后南京单行线突破了200条，如此猛增究竟是为何呢?记者了解到，去年6月份，南京的机动车保有量就突破了百万，非机动车更是不计其数，道路通行压力猛增。虽然道路不断改造，交管部门也采取了智能信号灯控制、绿波带等调控手段，但老城区路网结构“先天不足”，通行时常“卡脖”。记者通过查看发现，像此次新增的14条单行线，基本上都是位于老城区，道路年代久远，而在有条件的路段实施单向通行，可以从一定程度上缓解行路难。此外，老城区停车难也是普遍存在，而在实施单行后，单侧也可以划出部分停车位，解决有车一族的实际困难。而据了解，在不改变道路状况的前提下，比较完善的单向交通网络，从理论上可以使整个城市的通行能力提高三成左右。
单行路段车速提高六成
交管部门曾对实施的部分单行线进行过调研，结果显示，有的单行线行程车速(包括等待信号灯的时间)能比未实施单行时提高6成，与此同时，路上的停车次数也降低了6成，早晚高峰时段的效果更是明显。当然，实施单行也不是个个都拍手赞成，特别是一些周边的居民，他们认为实施单行后，车辆进出道路必须绕行，非常不方便，耗时又耗油。但交管部门表示，单向行驶需要绕行的里程一般不超过2公里，如果不实施单行的话，排队堵车极有可能是“家常便饭”，说不定因为路窄还会发生碰擦。通讯员 宁交轩 记者 郭一鹏
市区多处占道施工过往市民敬请留意
据交管部门介绍，因建邺路西延跨河桥以及污水煤气管道施工，虎踞南路、解放路、解放南路等多处道路有占道施工，市民从以上道路经过时请注意观察，留心指示标志。
据了解，建邺路西延跨河桥东岸与虎踞南路顺接施工地点，需提高虎踞南路的路面标高，以衔接桥面与道路的顺坡。现已占用虎踞南路宽4.5米，长40米的路面翻挖基础，并进行填压和顺坡，此次工程将于4月28日完工。目前交管部门已设置机非隔离护栏，引导行人、非机动车安全通行，机动车道北向南通过道路时，三车道减为两车道。
解放南路污水管起于瑞金路路口，穿越光华路至护城河桥为止，施工时需临时占道宽4.5米，挖掘沟槽宽2米深3至5米，埋设污水管，煤气管管位则紧靠污水管。此次施工每100米为一施工段，围挡宽4.5米，长100米的路面分段施工，时间为晚间8点至次日晨6点，白天恢复交通的方式进行，两个工程的总工期控制在4月30日前完工。
此外，地铁三号线市政府、新庄两个地区钻探工程于近日动工。市政府地区需要占用人行道和部分非机动车道的点位16个;占用机动车道的点位5个。新庄地区施工时占用绿岛、人行道和部分非机动车道。据悉，在绿岛、人行道和非机动车道上的点位白天施工，并给人行道保留足够宽度供通行，占用机动车道的点，则安排夜间10点至次日晨5点施工，白天恢复正常交通。(宁交轩 郭一鹏)
南京主城区部分已单行道路
