NT size=3> 一位国内钢铁企业的高管对
CBN记者分析，目前政府方面对钢铁业的政策重点是淘汰落后、控制过剩的产能，如果在
“压
”的同时，一边又放行大型钢铁企业的新项目，在舆论上也说不过去。另外，两项目虽然是高附加值的板材项目，但目前板材产品也是过剩的。而两项目的市场区域相近，也会构成增加审批通过难度的因素。
据记者了解，项目很难在短期内被批准，两家公司也是心知肚明，今年上半年，宝钢就撤回了在湛江港的部分技术人员。在上月举行的宝钢业绩说明会上，宝钢股份总经理马国强也承认，国家对钢铁产业产能抑制的政策可能会对湛江项目产生影响。武钢内部人士则透露，如果不首先抑制过剩的产能，新项目的建设预计很难推进，不过，来自政府方面的声音是项目会“择机”上。
俞连贵昨天对记者分析，两广项目肯定还是要建，近期只是延期批准，毕竟基础工程已经展开;批准后要建成会很快，一般只需要一年左右的时间。俞连贵指出，事实上，在目前产能过剩的形势下，预计宝钢和武钢自己也愿意暂时推迟项目建设进度。
目标调结构
电解铝、造船和大豆压榨行业，因产能过剩矛盾比较突出，这次也在发布会上被“点名”。熊必琳介绍说，国务院已批转发展改革委等部门关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展的若干意见。对于这次调控与以往的不同点，熊必琳说，这次提出实行问责制，对地方政府的官员提出了更高的要求。还包括加大了环保准入门槛，加大了对土地用地的严格把握等。
业内专家在接受CBN记者采访时表示，从目前政策所释放的信号来看，有关部门对产能过剩行业的项目并非采取“一棍子打死”的政策，而是在调结构的目的上，提高了一些行业的市场准入门槛。
