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国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co.， 简称：南方航空)周日称，上半年净利润较上年同期下降95.3％，受到甲型H1N1流感、油价反弹和市场竞争加剧的冲击。
按飞机数量计算，南方航空是中国最大的航空公司。
根据中国会计准则，在截至6月30日的6个月中，南方航空实现净利润人民币3，800万元，低于上年同期的8.09亿元。
收入下降9.2％，至人民币249亿元，上年同期为274亿元。
根据国际会计准则，总部位于广州的南方航空上半年净利润下降至人民币2，500万元，而上年同期为8.18亿元。
该公司在公告中称，预计下半年国际航空需求仍将疲软，而预计中国国内航空需求增速将相对提高。
南方航空还称，为提高下半年业绩，将严格控制成本开支，积极探索利用金融衍生工具，并拓宽融资管道。分析师们称，由于南方航空在国内采购80％左右的航空燃油，因此在中国的三大航空公司中受国内燃油价格上涨的影响最大。
根据中国今年年初推行的油品定价机制，一旦国际一揽子原油价格连续22个工作日移动平均变动达4％以上，国内成品油 格就可调整。
分析师们称，中国国际航空公司(Air China)和中国东方航空(China Eastern)因持有套保头寸而缓冲了油价调整的影响。
但分析师们补充称，南方航空将较这两家公司更多受益于国内的强劲需求，因为该公司所占的国内路线比例更高。
中国民航总局(ivil Aviation Administration of China)的数据显示，1-6月份中国航空公司的国内乘客人次较上年同期增长19.6％，至1.004亿人次，而同期国际线路的乘客人次下降16.8％，至680万人次。
