今天下午3：00起，就可以买到10月8日的返程票了。交通部门提醒您，如果您有十一来南京的亲属，到时候可以先把手头的工作放一放，把返程票先替他们买了;如果您自己需要买返程票，也请抓紧。另外，9月30日当天，如果客流太多，南京中央门长途汽车站将对南通、徐州等方向的客流实行“限时20分钟进站”。航空方面，南京到北京的机票再次“跳水”，10月2日的机票已经跌破5折。
[铁路]
今天可能会是返程订票高峰
“7日青岛到南京的返程票怎么买不起来啊?”由于目前南京站从每天下午3点起，发售第十一天的车票，所以昨天下午3点，市民丁先生便急匆匆地赶往售票窗口想买10月7日的返程票，却被告知“没有”。“我是3点5分排到窗口的，怎么这么快就没有了?”丁先生又咨询了问询窗口，发现7日从烟台、济南、潍坊、淄博来南京的返程票都没有。据悉，目前济南铁路局还没有发售10月2日以后到全国其他城市的车票，想买7日和8日青岛、烟台、济南、淄博等到南京返程票的乘客，10月1日可以再到车站的售票窗口去购票。
另外，从今天下午3点起，就可以买到10月8日的返程票了，交通部门预计，届时南京站将会出现购买中短途返程票的高峰。从目前的余票情况来看，长假期间沪宁线仍有大量余票。另外，截至到昨日下午5点，1日、2日前往蚌埠、扬州、滁州、合肥、淮北、郑州、青岛、盐城、西安的车票已经“一票难求”，北京、上海、苏州、镇江、丹阳、成都、徐州、南通、乌鲁木齐、齐齐哈尔、哈尔滨等城市还有余票。不过铁路部门也提醒，这些方向的返程票很紧俏，想要购票的市民还需趁早。
[公路]
30日客流量将会超过春运
昨天下午，记者来到中央门长途汽车站，工作人员都在紧锣密鼓地赶制标识牌。公路部门预计，9月30日当天，仅中央门长途汽车站就将迎来7万客流，这个比春运最高峰时的客流还高的数字，给只能容纳1.5万旅客的车站售票大厅带来了不小的压力。“一旦客流超出预计，将对客流量最多的南通、盐城、徐州、镇江方向旅客实施‘限时20分钟进站’。”记者看到，“限时20分钟进站”的黄色警示牌就放在车站内，一旦需要，它将立即替代“限时40分钟进站”的告示牌立在进站口。为此车站提醒已经购票的市民不必太早来赶车，可以“到点再来”。
另外，从目前售票的情况来看，30日和1日当天任何方向“随买随走”是不可能的，只能“上午买，下午走”。而从4日开始，客流开始转淡，8日将迎来返程高峰。
[航空]
南京到北京机票跌破5折
记者在携程网上看到，前几日还统一在7折以上的南京到北京的机票，昨天全面“跳水”。从10月1日起，每天都有航空公司放出5折以下的“跳水价”。比如10月1日，就有东航和南航放出5折510元南京飞北京的机票，而到了10月2日，海航又放出了4.5折450元的票价。到了10月5日，所有的航空公司南京飞北京的票价竟统一成了“5折”。直到10月7日，所有航空公司的票价才又回到8折以上。
除此之外，南京到三亚、广州、青岛、桂林在十一期间都有6折左右的机票，对于有些客人担心的票量不足的情况，交通部门表示暂时不存在这种情况，以现有机票销售情况来看票量是足够的。
