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谁将是代表南京的“中山路使者”？9月6日，《杭州日报》与《现代快报》联手推出寻找南京“中山路使者”的活动，有50多位读者通过快报热线或发送电子邮件报名。截至昨晚，南京市民陈宁骏当选“中山路使者”，接过了杭州市长蔡奇亲笔签名的邀请函。本月底，他将受邀代表南京前往杭州，与全国其他29个城市征集的使者一起，就全国的“中山路文化”进行交流，并将免费逛御街、游西湖。
一条中山路他画了32年
在全国100多条“中山路”中，南京的中山路被认为是最具纪念意义的：这里曾是中国有史以来第一条中山路——为了迎接孙中山先生的灵柩，而特意从一片沼泽地里开辟和修建出来。究竟谁能代表南京出任“中山路使者”？尽管报名的条条框框很多，但仍挡不住南京市民参与的热情。在报名的50多位读者中，个个都有着一肚子“中山路”的故事。
昨天，首批报名候选的读者齐聚中山东路，向杭州日报记者、快报记者现场介绍了他们与“中山路”的故事和渊源。
画家郭建华让记者们格外感动：他在中山路上住了几十年，也“画”了中山路几十年。昨天，他特地带来了自己关于南京中山路老建筑的画集。如今，身为江苏省国画院特聘画家的郭建华仍然心系“中山路”，通过作品来展示中山路现在的风貌。
“1978年我18岁时画了好多幅老的大行宫图画，有油画、水彩画、水粉画。那时大行宫才三层楼高，是民国时期的建筑风格，我每天都会经过那里。后来，1982年被拆了，现在是十几层高的大行宫大厦。”翻看这一幅幅油画、水彩画，上面记录着南京市中山路三十年来的变迁，承载着南京人对中山路的记忆，更见证了南京三十年来的时代发展。
“这张是金陵饭店，我20岁时画的，当时可是亚洲的最高楼呢，四周都是平房。为了画好这座高楼，我绕着金陵饭店走了很多圈，才选了一个最佳的角度……”
“还有这些红皮黄道的有轨电车图，就是当年行驶在中山路的有轨电车，连接着南京的城东和城西北，电车行驶得并不快，我在中山路新街口旁的路边坐一天，就可以画一幅……”郭老伯在每一幅画里都能说出一些故事来。而如今的中山路，有轨电车早已没了踪影，取而代之的是地下轨道交通——南京地铁一号线每天从这里疾驰而过……
漫话中山路全国第一人
在总统府从事展览研究工作的陈宁骏不仅对南京的中山路了如指掌，更对国内其他城市的中山路也颇有研究。走在中山东路上，他现场向记者介绍起“中山路文化”来：“我走过国内30多条中山路，最北边我到过横跨哈尔滨三个区的中山路，最南边到横贯广州东西的繁华中山路，最西边到过重庆地势起伏的中山路，还有在浙江镇海最年轻的中山路……”
原来，说起中山路就滔滔不绝的陈宁骏是全国最早关注中山路并初步研究的学者，曾写过“全国各地的中山路”、“漫话中山路”等文章，还被网友封为“漫话中山路”的全国第一人。对于“中山路文化”，他的见解更理性、更全面：全国各地的中山路各具特色，有的是远近闻名的商业街，有的是车水马龙的交通枢纽，有的是华丽休闲的步行街，有的则是文化气息浓厚的旅游景区……
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8年内4次“大修”——
2001年 标准化美化改造
2006年 地铁二号线建设
2007年 过街通道建设
2009年 街景改造
从2001年起到现在，中山东路-汉中路已“大修”了4次，其结果是：法桐越挖越少、地面坑洼不平。“实际上是可以排在一起做的，比如2001年的标准化美化改造刚做完，地铁一号线就在新街口开挖。”一位当年的建设人员如是说。
那么，为什么今年又开始了第4次大修呢？“街景改造赶在这个时候，是因为地铁完工后本来就要平整路面，不如一起改造美化，恢复景观路的名声。”建设部门的一位负责人告诉记者，如今的大动就是为了今后不再乱动。“已经说了，这次的施工要各部门配合，该先埋管的埋管，不要反复开挖，今后要动不仅要规划部门审批，还要市领导研究，将面临严格制约。”
据悉，目前地铁二号线中山东路-汉中路一线的施工已经基本完毕，西祠堂巷、半山园、军区总院过街通道已经完工开放，洪武路、三条巷过街通道目前正在建设中，预计明年5-6月完工。而本次中山东路汉中路街景改造工程于地铁整体完工前完成，今后该景观路的施工将面临严格限制。
