高达1160亿美元的力拓和必和必拓铁矿石合资企业计划遭遇德国政府反对，预示者欧盟也可能反对该计划。
该合资公司计划将二者在澳洲的所有铁矿合并，合并后新公司的规模将超过淡水河谷，起始阶段年产达3.85亿吨，计划可节省100亿美金的成本。
但是德国反垄断监管机构称将禁止该协议，并有消息称欧盟认为该合并将有害市场竞争，欧盟的反对被认为是该合并计划的最大障碍。
两家公司是否仍热衷于合资计划?
在本月初力拓董事会会议上泄露的一条消息称力拓决定放弃该计划。
在2009年公布该计划时，力拓正负债累累，铁矿价格低迷，必和必拓则正打算进一步扩张铁矿石业务。据中国钢铁新闻网了解，力拓目前已经减少了36%的债务，铁矿石价格也已经回暖。如果力拓在12月31日前中止该合资交易，则必须支付必和必拓2.75亿美金的解约费。
同时，必和必拓目前正专注于对加拿大钾肥公司(Potash Corp)报价390亿美元的恶意收购。
两家公司均称对该合资计划未丧失希望，但随着12月31日的日益临近，分析师们对两家公司的决心表示怀疑。
此次合资能被拯救吗?
如果欧盟同意在稍加修改后该合并计划可以通过，力拓和必和必拓将会对全球铁矿石市场具有巨大控制力。消息人士称获得，欧盟仍有可能批准该合资计划。
然而，由于缺少对合并关键项目，尤其是矿石配对和港口共享信息的公布，分析师对该合并的成功持怀疑态度。
如果合并失败，力拓和必和必拓下一步将做什么?
力拓曾与中铝公司创建合并企业，共同开发几内亚Simandou铁矿项目，并已投资6.8亿美元。力拓也正在权衡与印度政府共同开发Orissa铁矿项目，用于满足印度日益增长的国内需求。必和必拓目前没有登陆印度市场。
6月份，西澳州政府同意两拓共享他们的铁矿石港口和铁路专线，使彼此的铁矿石最好地配对并配以最好的线路(来运送)，以更好地满足顾客需求。值得注意的是，这些改善措施并不依赖于合资计划的进程。
分析师认为这将节省约50亿美金的费用。
必和必拓此时则在奋力赢取一次长期而且可能耗费巨大的加钾收购战。
什么在支撑该合资计划?
包括欧盟和澳大利亚消费者竞争委员会(ACCC)在内的全球反垄断监管机构都要求对合资计划进行澄清和解释。
欧盟1月25日开始相关调查，目前尚未公布最终的具体审批时间。据中国钢铁新闻网此前报道，两拓近期向ACCC申请延期提交信息，称需要更多时间准备提交给欧盟的材料。力拓铁矿负责人Sam Walsh将可能成为新合并后公司的主席，他承认因监管机构的审查，合资计划进展缓慢。同样也需要得到股东大会的同意。
由于必和必拓的铁矿石产量少于力拓，因此它需要向对方支付至少58亿美金的“平衡支付(equalisation payment)”。
力拓的股东将结合力拓自身的铁矿石发展计划来权衡与必和必拓的联姻。自从宣布该合资计划后，力拓实施了一系列高速扩张的行动，如启动两个新矿的生产，对皮尔巴拉Cape Lambert港投资10亿美元，对Hope Downs矿业项目投资16亿美金等。
相关链接：欧盟称已告知“两拓”合资计划初步调查结果
欧盟委员会竞争事务专员阿尔穆尼亚(Joaquin Almunia)的女发言人托雷斯(Amelia Torres)15日表示，欧盟委员会已告知了澳大利亚铁矿生产商必和必拓和力拓有关其合资计划调查的进展情况。
托雷斯表示，欧盟委员会的竞争事务机构在15日的一次会议上将合资计划的初步调查结果告知了两家公司。不过，她称，欧盟委员会尚未向两公司发出正式通知。
1月，欧盟反垄断委员会开始对两家公司的合资计划展开调查，原因是担忧该计划可能对全球经由海上运输的铁矿石市场带来不利影响。
欧盟竞争委员会的澄清被视为对“两拓”合资计划的最大潜在威胁。两公司的最初合资方案曾在2008年惨遭失败。
