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今日凌晨0时，中石化加油站调整汽油牌价。
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距离6月1日上一次成品油调价过去147天后，国家发改委再次调整成品油最高零售价格。从今日零时起，市场上汽柴油价格全面上调，而巧合的是，江苏市场上各个规格成品油调价后的最高零售价格又重回6月1日前的历史最高水平，其中93号汽油最高售价6.53元/升。也就是说，上一回降下来的部分，这一回完完全全又涨回去了。
3问调价
涨了多少?
昨晚从江苏省物价局获悉，根据现行成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，国家发展改革委决定从10月26日零时起提高成品油价格。
根据发改委通知，江苏90号高标准清洁汽油最高零售价格从5.98元/升提高到6.16元/升;93号高标准清洁汽油从6.34元/升提高到6.53元/升;97号高标准清洁汽油从6.7元/升提高到6.89元/升;0号柴油最高零售价格从6.2元/升提高到6.39元/升。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。车用天然气与90号汽油的价格按照不低于0.75:1的比价关系，相应作出调整。
巧合的是，本次调价后，江苏市场上的各类油品最高零售价格，与今年4月14日发改委上调成品油价格时的最高限价完全一致。也就是说，6月1日降下来的部分，今天又全都涨回去了。
不过，根据易贸资讯网的数据显示，今年4月14日时国际油价水平在79美元多一点，而现在的国际原油价格则在80美元朝上，由此可见，考虑到国内CPI高涨，各行业承受能力等因素，发改委在调价时显然是“留了一手”。从时间上看，早在上周二，布伦特、迪拜、辛塔三地国际市场原油价格22个工作日移动变化率就已突破4%，也就是说国内成品油上调的必要条件已达到亦即成品油调价窗口已然开启，但一周下来，发改委都没有就成品油价格作出任何反应。推迟了近一周后，涨价通知突然而至，业内认为，此时调价与前段时间不少地方的“柴油荒”不无关联，一定程度在保价稳供。
有优惠吗?
昨晚，记者向南京各加油站了解今天挂牌价格时，社会、民营加油站显得对于促销比较积极，中山北路的添力加油站王站长说，以93号汽油为例，会继续提供相对最高零售价每升6分钱的零售优惠，从今早七点开始，就会挂这个新的优惠价格。另外一家位于下关的江边加油站一向也“热衷”于促销，该站负责人表示，93号油每升有2毛钱的优惠幅度。
不过，即使这次上调了价格，部分民营、社会加油站仍然处于无柴油可加或柴油比较紧张的情况。添力加油站负责人说，因为批发难，最近站里还是没有0号柴油。江边加油站内，0号柴油有,但主要面向老顾客，而且也没有优惠。蓝燕石化人士表示，在南京的两个蓝燕加油站开始销售负10号柴油，以应对柴油偏紧的情况，该柴油原本销往北方。
还会涨吗?
很多车主关心的是，这次调了以后，国内成品油价格今年还会上调吗?这主要是看国际油价后市。国际油价上周持续在80美元/桶左右宽幅震荡。国务院发展研究中心市场经济研究所邓郁松博士分析指出，由于燃料价格占CPI权重很小,因此4%-5%左右的成品油价格上调不会对物价产生很大影响。同时，国际原油新增产量越来越依赖OPEC国家与俄罗斯,油价长期上涨的概率更大。但是短期来说，也有可能面临震荡，还不排除下行可能。昨日公布的一项调查显示，美国多位参与调查的分析师认为，国际油价短期或将在80-83美元区间震荡。
车主反应
再涨的话要换坐地铁
车主尹先生家住江宁，每天开车到新街口上班。每个月要加油1000元，调价后，每个月就要多花30元。他表示，“在2009年，记忆中每个月加油才约800元，比现在要少了200元。但是由于工作原因，回家晚了还是开车方便。当然，如果油价再调高，也会根据工作时间安排，选择有时坐地铁上下班，或者把车停在江宁的地铁口”。
车主张女士住在宁南，每天和老公一起开车到张府园附近上班。调价后，每个月要多花24元。她就表示，“每升涨一两毛，对家庭用车没什么影响。但如果哪一天油价真涨到了10元/升，可能就真不开车了，宁愿坐公交、地铁出行，反正随着地铁建设，以后公共交通会越来越方便。”
汽油涨价堪比“温水煮蛙”
虽然成品油价的这次上涨，最近一直有风声，不过，上调消息落实，还是让很多私家车主心里“咯噔”了一下。
不过，昨天多个加油站人士告诉记者，并没有出现拥挤排队现象。是车主对涨价已经视若无睹了吗?以南京普通车主为例，每个月要多花多少“油钱”?记者采访中，根据不同车主的情况算了笔账，做了一次小小的调查：家住河西的车主孙先生开一辆1.6升手动挡轿车。每个月加三次油，每次200元，600元油，共约94升，调价后，每个月要增加18元钱。孙先生告诉记者，“这种感觉有点像温水煮青蛙，上调一次没啥感觉，但是事实上，一两年下来，还是感觉总体用油费用增加了不少，在2009年，每个月也加三次油，但一次也就150元。目前如果到新街口、仙林等地，会尽量选择坐地铁，不用考虑停车位，且时间可以很好掌握。只是休息日带家人外出较多，会开车。以后也会继续这种安排。”
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国家发改委昨晚在其官网上就本次成品油调价进行说明时透露，新的成品油价格形成机制力争年内出台，该机制将更透明，诸如调价周期过长等问题都在修改范围之内。发改委表示，现有的成品油价格和税费改革实施以来，国内成品油价格进行了十二次调整，基本理顺了成品油价格，但价格机制运行中也出现了一些问题，如成品油价格调整周期过长，容易引发投机行为等。拟在充分听取各方意见的基础上，进一步改善成品油机制。
人民币升值抑制油价涨幅
发改委昨日还表示，人民币汇率是成品油定价公式中的重要参数之一。现行成品油价格机制规定，国内汽、柴油最高零售价格是以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定的。由于国际市场原油价格以美元计价，因此，在计算国内成品油价格时必然涉及人民币与美元的换算问题，也就涉及汇率问题。不考虑其他因素，人民币对美元升值，有利于降低原油进口成本，具体到价格水平调整，则意味着提价时涨幅变小、降价时降幅扩大。如果没有人民币汇率变化的影响，这次提价幅度还要大些。
离南京打车费加2元还差1毛1
油价的上调不仅让开车人感到手头紧张了，打车“再加1元”的方案也重又回到人们的视野。在去年出台的南京市出租车油价与运价联动方案中，93号汽油5.53元/升是第一启动点，这个时候在起步价9元的基础上加1元燃油附加费，而一旦93号汽油达到6.64元/升，就达到了“9+1+1”的条件，也就是说可以加收一共2元的燃油附加费。今天调价后，93号汽油价格离6.64元还有0.11元的空间，如果再涨下去，出租车“再加1元”恐怕就会成为现实。
