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报道中说，必和必拓希望新的定价体系从明年4月1日起开始实施，同样的定价机制也可能适用于铁矿石。如果这一定价机制被另外两家铁矿石巨头(力拓集团和巴西淡水河谷)接受的话，全球铁矿石定价机制将出现巨大改变，每年一次的全球铁矿石价格谈判将成为历史。而全球众多钢铁公司将不得不忍受现货市场价格频繁波动的风险。
《日本经济新闻》的报道中说，根据必和必拓的设想，中国现货市场价格将成为焦煤和铁矿石的定价基准，该公司向其他国家出口铁矿石和焦煤都将参照这一价格。
每年一度的铁矿石价格谈判开始于1981年，经过铁矿石供应商和消费商的谈判确定一个财政年度内的铁矿石价格，价格一经确定，双方则依照谈定的价格在一年内执行。谈判惯例是消费商中的任意一方与供应商中的任意一方价格达成一致后则谈判结束，国际铁矿石供需双方均接受此价格为新的年度价格，即首发价格。矿石供应商在与第一家大客户达成价格协议时都会许诺，在与之后的钢厂谈判时不会给更低的价格，钢厂也会许诺，不会接受其他矿山更高的涨价幅度。不过，今年出现了意外，在日本钢铁公司与力拓达成价格协议后中国钢铁公司拒绝跟进。
中国经济网了解到的信息显示，2010年全球铁矿石价格谈判已经于10月底正式启动，目前谈判双方已经进行了初步接触。包括力拓和淡水河谷以及必和必拓在内的三巨头要求铁矿石涨价30-35％。中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生在不久前表示，2010年铁矿石价格“上涨空间很小”，但谈判由于三大矿山处于高度垄断地位，中方仍处弱势，谈判进展仍可能困难重重。
【钢铁市场】
广东发改委主任：应加快推进湛江千万吨钢铁项目
针对此前有媒体报道，宝钢的湛江千万吨钢铁项目被列为抑制产能过剩的调控对象一事，昨日(27日)广东省发改委主任李妙娟力挺湛江，她指出，在湛江布局钢铁产业是合理的，符合国家振兴钢铁产业规划，该项目应按流程加快推进。
据李妙娟介绍，目前在钢铁产能总量里，30％是先进产能，30％是一般的产能，另有40％是落后产能，而所谓的过剩，是可以通过提升产能或“上大压小”淘汰落后产能解决的。
为了推动湛江钢铁项目的顺利进行，广东正在积极淘汰落后的钢铁产能。据了解，前三季度，广东省发改委已牵头推动关停淘汰钢铁产能240万吨，而“十一五规划”到目前为止，关停淘汰钢铁产能达990万吨。
“广东对湛江钢铁做过认真评估，我们将淘汰1200万吨落后产能，再上马千万吨的炼产，其总量并没有增加。”同时，李妙娟指出，广东通过宝钢来重组广东的韶钢、广钢，也符合国家的产业重组政策。
点评：近日广东发改委主任出面力挺湛江千万吨钢铁项目，称符合国家重组政策，如果湛江项目获准，其他省份势必跟风上马，或加剧产能过剩。
