今天早晨，你上班之路一帆风顺吗?相信很多人都会连连摇头：堵啊!没错，记者在采访中听到的最多的声音就是：“现在的南京城几乎到处是围挡和工地，唉!”这一声长长的叹息，引发多少人的共鸣。
的确，在南京市民的记忆里，这两年道路工程几乎就没停过，尤其是眼下，多条道路同时施工，使得南京城的堵点越来越多。随着本月广州路、珠江路、城西干道的开工，加上目前正在建设中的14条道路，整个南京城真有点像个大工地了，使原本通行不畅的城市道路雪上加霜。
■声音
开车的：
“我们开出租最不愿意去新街口!”
“一般是早晨8点-9点，下午4点-7点，我们最不愿意去的地方就是新街口”，采访中，有不少出租车司机直接对记者这样说。而按照行业规定，司机只要不停车，旅客就无法指责其拒载，“所以我们干脆把车门反锁，尽量不停车，就是怕有乘客打开车门坐上来。”由于市内“大堵”，出租车司机在上下班早晚高峰集体逃离新街口，已经是公开的秘密了。
一位不愿意透露姓名的司机告诉记者，目前基本上早晨7点半以后，他会下意识地往城外走，有时候迫不得已带人进了新街口，也肯定不会在新街口一带继续做生意，宁可直接放空到河西，在那里兜生意。
“我下午3点以后就不在城里跑了，哪怕放空我也去迈皋桥。”的哥马师傅也有自己的经验：他都是守在迈皋桥的大型超市门口，“可能要等个十分钟八分钟就会有一乘客，一般只要3分钟就能把人送回家，比在主城跑轻松多了!”老马告诉记者，采取这种措施，他每天可以跑到四五百元;而同样在主城跑，正常只能跑到三四百元。
但是，从另一个角度看，部分的哥“逃离”新街口，也让打车的市民叫苦连天。“你站在路口拼命挥手，他在车里拼命摆手，就是不拉你。”上下班高峰主城打不到出租车，成为不少南京市民心中的“痛”。
骑车的：
“我都琢磨绕道，你说开车人咋办?”
多年来，在新街口附近工作的李小姐一直骑电动车上下班。当初李小姐也曾很自豪：上班路上碰上开车的同事，你开你的车我骑我的车，最后差不多同时到达单位。
可是最近，随着中山像回归新街口施工，非机动车道恢复了“转盘”设置，这让李小姐头疼不已。在德基广场门前的非机动车道上，最麻烦的是北向西向两个方向的车子，经常汇聚到一起：由南往北的人要继续向前骑行，而由东往西的人却被红灯堵在同一路口，两方一交叉，再加上德基门前的围挡“吃”了不少路面，这叫一个难走啊!
没办法，李小姐开始琢磨“躲避”的线路：绕道洪武路，可这条路也不好走，“没办法啊，起码能躲过德基门前那段路吧?”面对记者，李小姐很无奈。 徐媛园
14条道路正在施工
21条道路又要开工!
“现在的南京城已经堵得慌了，如果接下来再同时开工建设一批城市道路的话，南京交通微循环将会暂时阻断。说白了，就是堵得不能再堵，都快没办法疏通了!”采访中，一位资深交管工作人员担忧地说。
记者从多方了解到，目前察哈尔路、福建路、钟阜路以及升州路、建康路等14条道路已经开始施工;接下来长江路、户部街、常府街、瑞金路等21条道路也将陆续开工，届时南京将成为名副其实的大工地。
有关人士称：目前，仅新街口中心广场改造，中山东路的交通压力就已经很大了。华侨路、长江路、珠江路、广州路一线一旦施工，周边路网面临的将是交织性的拥堵，其交通压力不敢想象。
这还不算
城西干道本月也开工!
这还不算，另有消息称：就在本月，城西干道“桥改隧”也将“上马”。有关人士告诉记者，城西干道设计修改方案及施工程序已经上报市政府了，只要通过，此项目就可开工。根据工程进度，预计到2012年8月竣工通车。
方案还是“桥改隧”
那么城西干道改造方案到底是什么样的呢?“还是‘桥改隧’。改造工程将建4座下穿隧道，包括新建北京西路隧道、汉中门隧道、水西门隧道，并拓宽集庆门隧道。”南京市住建委有关人士说。
不解决大桥堵
“桥改隧”也没用
城西干道即将动工的消息还是让一些市民“心慌慌”。
“现在出城道路就长江大桥不收费，我住在浦口，在集庆门上班，城西干道是我每天必经的道路。”市民张小姐说，虽然说城西干道不好走，但和“不能走”是两个概念。
不少市民认为，高架改成隧道后并不能缓解城西干道的现状，“像出城方向隧道好走，可到了大桥南路高架上，还是不好走。”孙先生说，长江大桥的通行现状一定要提前解决好才行。
交警制定分流预案
一旦城西干道开工，又该如何对车辆进行分流呢?交管部门曾制定了一套预案——
主要是从两个方向进行分流：一是往河西地区分流，南面的赛虹桥立交会设立分流点，分阶段将车辆引导到河西地区，然后再选择从江东中路或者扬子江大道前往目的地;二是在北面采取逐级分流的措施。交管部门首先在四平路设置第一个点，将车流分流到城河路;然后在模范西路设置第二个点，将车辆分流到定淮门 大街或草场门大街。
此外，交管部门可能还会采取4个方案：一是调整增设单行线;二是临时取消路边泊位;三是可能采取限时单双号或者禁止外地车通行等措施;四是部分路口禁止左转。
开车人绕行推荐
那么，届时驾车人该如何绕行呢?
据悉，北向南进城方向可选择：长江大桥南口—城河路—郑和路高架桥—三汊河新桥—江东北路;大桥南路高架—模范西路—定淮门大街—江东北路或扬子江大道。
南向北出城向可选择:赛虹桥立交—凤台南路—奥体大街—扬子江大道—下关大桥—定淮门大街—模范西路—大桥南路高架;莫愁湖东路—凤凰街—龙园东路—龙园西路—定淮门大街或草场门大街—大桥南路高架。
当然，纬七路隧道开通后，进出城也可由此通行。
■网友反映
摇不可及：唉，原来不堵的堵了，原来堵的更堵了。
ljl1204：从中华门到鼓楼没一个小时走不到的，哪还敢出个门啊?
我没车：以现在的车流量，现在的路的质量，过不了一两年是不是又要大修啊?
金缕曲：刚才出去几分钟，吃了一嘴泥灰。
飞太狼:现在的南京城已经脏得不成个样子了!
紫色桃桃猫：南京人的忍耐力超级强!
和上帝看牛魔王：女人生孩子时的“阵痛”原来可以用在修路上。
大*仙：阵痛?生小孩也不能年年生啊。
不亮： 为了低碳出行，顺便修条自行车专用通道可以吗? 摘自西祠论坛
